La propulsión eólica asistida abre una ventana de oportunidades para la industria, contribuyendo a reducir el consumo energético del transporte marítimo internacional. WindWaves, anteriormente denominada Nervión Naval Offshore, es un actor relevante en esta cadena de valor gracias a sus soluciones de velas rígidas, que destacan por su capacidad de adaptación y proporcionan un ahorro medio de unas 1,5 toneladas de combustible y 4,7 toneladas de CO2 por día y unidad en rutas mundiales.
El sector del transporte marítimo, constituido por portacontenedores, petroleros, graneleros y gaseros, busca alternativas sostenibles al combustible tradicional ante la presión regulatoria para su descarbonización.
La Organización Marítima Internacional (OMI) ya ha marcado la hoja de ruta: reducir en 2030 un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional
En este contexto, la propulsión eólica asistida abre una ventana de oportunidad económica para la industria. Los buques tienen una vida operativa de varias décadas y la propulsión eólica puede incorporarse tanto a barcos que ya están navegando como a nuevas construcciones. Bajo la denominación WASP (las siglas en inglés de Wind-Assisted Propulsion Systems) se agrupan diferentes tecnologías como las velas de rotor, de succión y de ala rígida que, al aprovechar la fuerza del viento para impulsar el barco y disminuir la carga de trabajo del motor principal, permiten reducir el consumo de combustible, y con ello las emisiones.
WindWaves (Grupo Amper) es un actor relevante en esta cadena de valor. La compañía lleva a cabo todo el proceso industrial —desde el aprovisionamiento y la fabricación hasta la instalación— para comercializar en el mercado europeo las velas rígidas WindWings. Las de mayor tamaño alcanzan los 37,5 metros de altura y 20 metros de ancho, aunque la compañía también trabaja en sistemas más reducidos para buques de menor porte.
Las velas son instaladas sobre la cubierta del barco y funcionan de forma similar a las alas de un avión: aprovechan la fuerza del viento para generar empuje y permiten disminuir la potencia que debe aportar el motor principal. Son velas que destacan por su capacidad de adaptación: cada una de ellas está formada por tres elementos aerodinámicos cuya posición y orientación se ajustan automáticamente en función del viento y de las condiciones de navegación para aprovecharlo de la forma más eficiente. Como referencia, una de estas velas de 37,5 metros de altura tiene un ahorro medio de unas 1,5 toneladas de combustible y 4,7 toneladas de CO2 por día en rutas mundiales.
Fuente original: ABC