La ingeniería de automoción ha puesto en valor su contribución técnica dentro del proyecto europeo PREVENT, centrado en reforzar la ciberseguridad en el ecosistema de la movilidad eléctrica mediante la definición de requisitos, el análisis de amenazas y la aplicación de metodologías avanzadas de validación y ensayo. Basándose en el diagnóstico del informe ENISA NIS360 2026, AVL destaca que la creciente interconexión entre vehículos eléctricos, infraestructura de recarga, plataformas en la nube y redes eléctricas exige superar la protección de activos aislados para gestionar los ciberriesgos a nivel global de ecosistema.
En un análisis técnico publicado por la compañía, AVL analiza cómo el auge de la movilidad conectada está impulsando la necesidad de alcanzar mayores niveles de madurez en ciberseguridad a lo largo de toda la cadena de valor del sector. A partir del diagnóstico del informe europeo ENISA NIS360 2026, la firma expone la creciente complejidad de las ciberamenazas y la necesidad de adoptar un enfoque proactivo, al tiempo que pone en valor la aportación técnica directa de AVL dentro del proyecto europeo PREVENT para validar la resiliencia del ecosistema de la movilidad eléctrica.
A medida que los vehículos, las infraestructuras y los servicios digitales están más interconectados, la ciberseguridad ya no puede abordarse componente a componente. El reciente informe ENISA NIS360 2026 constata que, aunque el sector del transporte por carretera sigue mejorando su madurez gracias a la gobernanza y la gestión de riesgos en automoción, el despliegue de sistemas inteligentes (ITS), plataformas cloud, redes de comunicación y la integración de la movilidad eléctrica con la infraestructura de recarga genera nuevas interdependencias y posibles vías de ataque. Por ello, el reto ya no se limita a asegurar activos aislados, sino a gestionar la propagación de los ciberriesgos a nivel de ecosistema.
Ante esta realidad, el informe de ENISA incide en la importancia de la preparación operativa, los ensayos de seguridad y la comprobación de que las medidas funcionan en entornos reales. La validación y la evaluación de la resiliencia se convierten así en elementos esenciales de la ingeniería de ciberseguridad.
Estos desafíos están alineados de manera directa con los objetivos del proyecto PREVENT, una iniciativa europea centrada en reforzar la ciberseguridad en todo el ecosistema de la electromovilidad mediante el abordaje de las interacciones entre vehículos eléctricos, infraestructura de recarga, servicios digitales, operadores y redes energéticas. En sus fases iniciales, el proyecto se centra en definir casos de uso, establecer requisitos, analizar amenazas y sentar las bases de una arquitectura segura y resiliente.
Es precisamente en este ámbito operativo donde cobra relevancia la contribución de AVL como socio tecnológico clave del proyecto PREVENT. La compañía aporta de forma activa su amplio conocimiento en ciberseguridad aplicada a la automoción, el desarrollo de metodologías de validación orientadas a la ciberseguridad, el análisis de amenazas y los enfoques avanzados de ensayo para sistemas de movilidad conectada y eléctrica. A través de estas capacidades técnicas, AVL desempeña un papel determinante en el proyecto para establecer marcos prácticos y confiables de evaluación de la ciberseguridad en los futuros entornos de e-mobility.
Como concluye el análisis, mantener la madurez del sector dependerá de gestionar la ciberseguridad más allá de las fronteras organizativas tradicionales. A medida que los vehículos, la infraestructura, los servicios digitales y los sistemas energéticos estén más interconectados, iniciativas como PREVENT y las metodologías de validación desarrolladas por especialistas como AVL desempeñarán un papel clave en el soporte de ecosistemas de electromovilidad seguros, resilientes y fiables para el futuro.
Fuente original: AVL