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title: Tres Sesenta Gases, Mondragon Unibertsitatea y Fagor Ederbatt desarrollan en colaboración un sistema de suministro eléctrico portuario basado en hidrógeno renovable
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last_updated: 2025-10-16T16:34:20+02:00
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# Tres Sesenta Gases, Mondragon Unibertsitatea y Fagor Ederbatt desarrollan en colaboración un sistema de suministro eléctrico portuario basado en hidrógeno renovable

> Las entidades trabajan en el proyecto ZEH₂OPS para validar un sistema de generación eléctrica basado en pila de combustible de hidrógeno destinado a buques atracados. La iniciativa, apoyada por el programa Ports 4.0 y con el Puerto de Bilbao como entorno de pruebas, busca sustituir los generadores diésel auxiliares por una alternativa estable y sin emisiones locales. El diseño contempla una prueba de concepto cercana a 1 MW que integra almacenamiento de hidrógeno, gestión electrónica, convertidores y baterías, con el objetivo de adaptarse a demandas simultáneas y a la saturación de la red portuaria, reduciendo la huella de carbono y el impacto ambiental en entornos logístico-portuarios.

 Tres Sesenta Gases, dedicada a la fabricación, transformación, transporte y distribución de gases industriales y medicinales, está desarrollando, junto a Mondragon Unibertsitatea y Fagor Ederbatt, un sistema de generación eléctrica basado en pila de combustible de hidrógeno para aplicaciones portuarias. El proyecto, denominado ZEH₂OPS (*Zero Emissions Hydrogen On-Shore Power Supply*), cuenta con el apoyo del programa Ports 4.0 y del Puerto de Bilbao como entorno de pruebas. La iniciativa busca reemplazar los generadores diésel auxiliares que utilizan los buques mientras permanecen atracados, los cuales producen emisiones de CO₂ y óxidos de azufre, por un sistema de suministro eléctrico basado en hidrógeno que garantice un funcionamiento estable y sin emisiones locales. A diferencia de una instalación fija conectada directamente a la red del puerto, la solución propuesta se concibe como un modelo flexible, capaz de ajustarse a la demanda energética de varios barcos de forma simultánea y de responder en situaciones en las que la infraestructura eléctrica portuaria se encuentre saturada. El proyecto contempla el desarrollo de una prueba de concepto con una capacidad aproximada de 1 MW. Para ello se integrarán en banco de ensayos una pila de combustible, sistemas de gestión electrónica, convertidores de potencia y almacenamiento en baterías. El diseño busca validar el comportamiento del sistema bajo condiciones operativas realistas y comprobar su capacidad para cubrir perfiles energéticos complejos de distintos tipos de buques en atraque. El marco regulatorio europeo y nacional respalda la viabilidad de este desarrollo. Desde la Recomendación de la Comisión Europea de 2006 sobre el uso de electricidad en puerto, la *World Port Climate Initiative* de 2008, la Ley de Puertos y de la Marina Mercante española de 2011, la Directiva 2012/27/UE en materia de eficiencia energética y la Ley Europea del Clima de 2021, la normativa vigente consolida la sostenibilidad como principio en la gestión portuaria y establece la neutralidad climática como objetivo para 2050. En este contexto, Tres Sesenta Gases, Mondragon Unibertsitatea y Fagor Ederbatt avanzan en la validación de un sistema que combina almacenamiento y suministro de hidrógeno, pila de combustible, gestión electrónica, convertidores y baterías, con el fin de demostrar la viabilidad técnica de una solución capaz de reducir la huella de carbono, minimizar contaminantes atmosféricos y disminuir el nivel de ruido en entornos logístico-portuarios, contribuyendo a la transición hacia puertos más sostenibles. Fuente original: [Fagor Ederlan Group](https://www.linkedin.com/posts/fagor-ederlan-s--coop-_zeh2ops-hidrogenoa-onshorepower-activity-7383454913466458112-g6-2/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAADnkHDoB2W27BRagAK-gAgK8d4JH0PYcHVg)